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波音认了!MAX机型这个警报都未激活

波音认了!MAX机型这个警报都未激活

  波音飞机安全问题又有重磅曝料。

  昨天(29日)上午,《华尔街日报》援引美国航空管理局(FAA)内部文件,指出波音曾在未告知FAA和全球航司客户的情况下,自行关闭了波音737MAX机型上一个安全传感器警报系统。

去年10月的狮航失事飞机和今年3月的埃航失事飞机上,该警报器都未被激活。

  对此,波音方面则于今天(30日)回应,直言该警报器在波音所有MAX机型上都没有被激活,但波音不是故意将其关闭的。

  与此同时,在米伦伯格召开股东大会当天,部分埃塞航空遇难者家属在美国芝加哥对波音公司提起诉讼,并召开发布会,他们表达了对波音公司在安全方面疏忽的不满。

  波音向全世界隐瞒问题  FAA内部文件提到的警报器,和制造两起空难的主要因素、波音737MAX机动特性增强系统(MCAS)有关。   为鉴别该系统运作是否准确,当该机型机头两侧的迎角传感器录得不一样的读数时,波音在驾驶舱仪表盘安装了一个分歧警报器(disagreealert),以此可供飞行员判断系统是否出现异常。

  早前两起事故中,调查人员均发现飞机迎角读数出现异常,而两家失事飞机上的分歧警报器并没有激活。

也就是说,飞行员在感知飞机失控前,无法通过仪表盘得知波音MCAS运作不当。

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